Treinsamenstellingen in voorbeeld en model

Omschrijving

Tijdens zijn stageperiode eind jaren negentig bij NS Verkeersleiding, raakte
Jeroen Homburg gefascineerd door treinsamenstellingen. Vanuit zijn
werkplek in het NS-hoofdkantoor zag hij elke ochtend hoe een bonte stoet
nachttreinen (toen onder andere nog de EN Donauwalzer en de Schweiz
Express) kwamen binnenrijden op Utrecht CS.

Bij de auteur kwam de gedachte op hoe mooi het zou zijn deze nachttreinen in model te kunnen
samenstellen. Dat was het moment waarop hij begon met verzamelen,
waarbij het aspect treinsamenstellingen voor hem zelfs een aparte hobby
werd. Tegenwoordig is de auteur als wegverkeersleider werkzaam bij
Rijkswaterstaat. Zijn interesse in treinsamenstellingen werd nog versterkt
door de vele treinreizen die hij maakte in Oost-Europese landen. Vaak keek
hij op toch wel exotische stations zijn ogen uit, want zo’n nachttrein blijft
immers een vreemde eend in de bijt. Zo zag hij het kopstation Budapest
Keleti meerdere keren gedurende een avond veranderen in een waar
walhalla, met een kleurrijke verzameling aan internationale nachttreinen die
langs het perron klaar stonden voor vertrek. In West-Europa is de
nachttrein helaas een curiositeit geworden, en als ze nog rijden, dan is het
qua samenstelling vaak eenheidsworst geworden. Dit in tegenstelling tot
Oost-Europa, waar gelukkig nog wel bonte samenstellingen zijn te vinden.
In dit boek laat de auteur uitvoerig een aantal bonte nachttreinen de revue
passeren en neemt hij u mee in de wondere wereld van
treinsamenstellingen.