Omschrijving

Exclusief: NS ICRm Rijtuigen

In samenwerking met Huider Modeltreinen brengen wij een exclusieve serie uit met de nieuw aangekondigde Exact-Train NS ICRm rijtuigen in periode VI (2014-2022).

De samenstelling bestaat uit de volgende zeven ICRm rijtuigen die afzonderlijk te bestellen zijn:

EX11005: NS ICRm, sluitrijtuig (Bpmez10)
EX11006: NS ICRm, rijtuig (Apmz10)
EX11007: NS ICRm, rijtuig (Bpmz10)
EX11008: NS ICRm, rijtuig (Apmz10)
EX11009: NS ICRm, rijtuig (Bpmz10)
EX11010: NS ICRm, rijtuig (Bpmz10)
EX11011: NS ICRm, stuurstandrijtuig (Bpmbdzf7)

Geschiedenis

Vanaf 1980 tot 1988 stelde de Nederlandse Spoorwegen in vierdeel series een groot aantal A-, AB-, B- en BKD-rijtuigen in dienst.
Deze ICR-rijtuigen moesten de verouderde Benelux-, plan E-, plan K- en plan N-rijtuigen vervangen.
Deze rijtuigen werden ook in het buurlandverkeer naar België, Luxemburg en Duitsland ingezet.

Vanaf 2000 zijn de ICR-rijtuigen gemoderniseerd. (Aangeduid als ICRm)  Bij deze modernisering is het interieur vernieuwd en airconditioning aangebracht. Sinds 2014 doen de ICRm (301 rijtuigen) dagelijks dienst op de HSL-lijn. Samen met de TRAXX-locomotieven voeren deze rijtuigen de dienst tussen Amsterdam en Brussel uit. Een deel van de BKD-rijtuigen is bij de modernisering omgebouwd tot stuurstandrijtuig. Deze rijtuigen worden momenteel ingezet in binnenlandse reizigerstreinen. Na de modernisering hebben de ICRm rijtuigen diverse verbouwingen ondergaan, waarbij zowel het interieur als de raamindeling zijn aangepast. Hierdoor is een veelheid aan bouwvarianten van deze rijtuigen ontstaan. Na de modernisering zijn enige jaren later uit de ICRm-rijtuigen vaste stammen samengesteld. Elke stam heeft meerdere varianten van de ICRm-rijtuigen en heeft een eigen stamnummer.
 
Kwaliteit van de ICR-rijtuigen

De Exact-Train ICRm rijtuigen kenmerken een hoge detailleringsgraad,
worden uitgevoerd met een metalen chassis en hebben zeer goede rijeigenschappen.
De stroomafname voor de verlichting is reeds voorbereid, zodat het inbouwen vande interieurverlichting zonder solderen kan worden uitgevoerd. 
Tevens zijn de rijtuigen voorbereid voor de wisselstroom modelbanen (3-rail) en lopen deze perfectdoor de minimale boogstraal 360mm (Radius 1). 
De rijtuigen worden voorzien van rubberenbalgen en kunnen kort gekoppeld rijden.

Tip! Naast deze periode VI ICRm rijtuigen brengen wij ook gezamelijk de periode IV ICR rijtuigen uit. Bekijk het programma!